Vehon blogikirjoituksia
Olen Antti ja toimin työnjohtajana Veho Airportissa. Työni sisältää monelaisia kohtaamisia, nopeita päätöksiä ja myös paljon koneella istumista. Se tarkoittaa, että tarvitsen paljon energiaa. Kesällä luonnonvitamiini antoi virtaa, mutta nyt syksyllä taas illat pitenevät ja päivät lyhentyvät. Aurinkoa pääsee harvoin
Voisiko päivätyö olla samalla myös harrastus? Ehdottomasti voi. Kuten edellisessä kirjoituksessa totesin, monet Vehon työntekijöistä harrastavat autojen rakentelua myös vapaa-ajallaan. Eräs näistä projekteista on omalla tavallaan erityisen kiinnostava, koska siinä auto tekee ns. ”kotiin paluun” Vehon korjaamohalliin. Monitaiturin harrasteprojekti
Oletko koskaan miettinyt, mitä korjaamon suljettujen ovien takana tapahtuu? Korjaamossa toimiva henkilökunta jää usein asiakkaalta näkemättä. Syynä on antaa ammattilaisille työrauha ja varmistaa korjaamotoiminnan turvallisuus. Tämä takaa sen, että jokaisen asiakkaan huoltoon tuotu auto saa tarvittavan huomion. On ollut hieno havaita, miten ammattilaisemme tekevät työtään
Auton huoltaminen saattaa tuottaa suuria aikataulullisia ongelmia monen autoilijan arkeen. Syy on ollut yksinkertainen, autot on pitänyt tuoda aina aamusta huoltoon ja hakea päivän päätteeksi. Tämä on luonut haasteita asiakkaiden aikatauluihin. Lähdimmekin kehittämään Mercedes-Benzin luomaa “My Service” -konseptia normaalin huoltomme rinnalle,